一、什么是土工格室：

　　土工格(ge)室(shi)是(shi)由(you)強化的HDPE片材料(liao)，經焊(han)接而形成的一種三維(wei)網狀(zhuang)格(ge)室(shi)結(jie)構土工格(ge)室(shi)。

二、土工格室有哪些特性：

　　1、具有伸縮自(zi)如，運輸可(ke)縮疊，施工時可(ke)張拉(la)成網(wang)狀，填入泥土、碎石、混凝土等(deng)松散物(wu)料，構成具有強大側向限制和(he)大剛(gang)度的結構體(ti)。

　　2、材質輕、耐磨損(sun)，化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤(rang)與沙(sha)漠等土質條件。

　　3、較高的側向限制和防(fang)滑(hua)，防(fang)變形、有效的增強(qiang)路基(ji)的承載(zai)能力和分(fen)散荷(he)載(zai)作用(yong)。

　　4、改變(bian)土工格(ge)室(shi)高度、焊(han)距等(deng)幾何(he)尺寸可滿足不同的工程需要(yao)。

　　5、伸縮自如，運輸體積小；聯接方便、施(shi)工速度快。

三、土工格室的工程應用：

　　1、 處理半填半路基 

　　在(zai)地面(mian)(mian)自(zi)然坡度(du)(du)徒于(yu)1：5的斜坡上修筑路堤(di)時(shi)(shi)，路堤(di)基(ji)底(di)應(ying)挖臺(tai)階，臺(tai)階寬(kuan)度(du)(du)不得小(xiao)于(yu)1M時(shi)(shi)，分(fen)期(qi)修建(jian)或(huo)改(gai)建(jian)公路加寬(kuan)時(shi)(shi)，新(xin)舊路基(ji)填方邊坡的銜(xian)接處，應(ying)開(kai)挖臺(tai)階，高等級公路臺(tai)階寬(kuan)度(du)(du)一般為(wei)2M，在(zai)每層臺(tai)階水平面(mian)(mian)上鋪設土工(gong)格(ge)室，利用土工(gong)格(ge)室自(zi)身的立面(mian)(mian)側(ce)限加筋效應(ying)，更(geng)好的解決(jue)不均勻沉(chen)陷的難(nan)題。 

　　2、 風沙地區(qu)路基 

　　風(feng)沙地(di)區(qu)路(lu)基(ji)(ji)應以(yi)低路(lu)堤為主，填土(tu)高度(du)(du)一般不就小于0.3M.由于風(feng)沙地(di)區(qu)路(lu)基(ji)(ji)修筑的(de)低路(lu)基(ji)(ji)及重承載的(de)專業(ye)要求，采用土(tu)工格(ge)室可以(yi)對松(song)散(san)填料起到側限作(zuo)用，在有限的(de)高度(du)(du)內保障路(lu)基(ji)(ji)具有高的(de)剛度(du)(du)和強度(du)(du)，以(yi)承受大型車(che)輛的(de)荷載應力。 

　　3、 臺背路基填土加筋 

　　采(cai)用土工格(ge)室(shi)可以更好(hao)的(de)實現臺背加筋的(de)目的(de)，土工格(ge)室(shi)與填料(liao)間(jian)(jian)可以產生足(zu)夠(gou)的(de)摩擦力(li)，有效(xiao)減少路基與構造物間(jian)(jian)的(de)不(bu)均勻(yun)的(de)沉降，才能有效(xiao)緩解“橋(qiao)臺跳車”病害對(dui)橋(qiao)面的(de)的(de)早(zao)期沖擊(ji)破壞。 

　　4、 多年(nian)凍土地區(qu)路基

　　在(zai)多年凍(dong)(dong)土(tu)地(di)區修筑填(tian)(tian)方(fang)路基，應達到小填(tian)(tian)土(tu)高度，以(yi)防止發(fa)生翻(fan)漿或引起(qi)凍(dong)(dong)層上限下降，致使路堤發(fa)生過量沉(chen)降。土(tu)工(gong)格(ge)室(shi)立面(mian)加筋(jin)效應和有效的(de)落實(shi)的(de)整(zheng)體側(ce)限性，可以(yi)在(zai)很大(da)程度上確保在(zai)某些特殊地(di)段的(de)較小填(tian)(tian)土(tu)高度，并使填(tian)(tian)土(tu)具有高品質的(de)強度和剛度。 ;

　　5、 黃土濕陷路(lu)基處理 

　　對于(yu)高(gao)速公(gong)通過(guo)濕陷性黃土和(he)壓縮(suo)性較(jiao)好(hao)的黃土地段時，或高(gao)路堤(di)的地基(ji)允許承載力(li)低(di)于(yu)車輛協力(li)荷載和(he)路堤(di)自重的壓力(li)時，還應按(an)承載力(li)要求對路基(ji)進行(xing)處理，這時土工(gong)格室的優越性就彰現無疑了。 

　　6、 鹽漬土(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)

　　采用(yong)鹽漬土(tu)，膨(peng)(peng)脹土(tu)修筑(zhu)的(de)高(gao)(gao)速公路(lu)，路(lu)肩及邊(bian)坡均采用(yong)加(jia)(jia)固措(cuo)施，格室的(de)立面加(jia)(jia)固效(xiao)果(guo)是所有(you)加(jia)(jia)固材(cai)料(liao)中優異的(de)一種，而它具有(you)優良的(de)耐腐蝕性，完全可以滿足(zu)在(zai)鹽漬土(tu)，膨(peng)(peng)脹土(tu)修筑(zhu)高(gao)(gao)等公路(lu)的(de)要求。